Vantaghji è sfide di u UTV elettricu in u trasportu di cantiere

vantaghju
Alta capacità di carica è putenza putente MIJIE18-E Cù una capacità di carica piena di 1000KG, pò facilmente trasportu ogni tipu di materiali di costruzione è equipaghji.Utilizà dui mutori AC 72V 5KW è dui controller Curtis cù un rapportu di velocità assiale di 1:15, chì furnisce un torque massimu di 78.9NM.Questa putente cunfigurazione di putenza assicura chì u veiculu pò ancu operare in modu efficiente in cundizioni di carica piena.A più impurtante, a so pendenza di arrampicata righjunghji u 38%, chì ponu facilmente affruntà diverse piste è terreni irregolari in u situ di custruzzione.

Frenata efficiente è sicurità U sistema di frenu efficace di MIJIE18-E hè particularmente impurtante in l'ambiente cumplessu è spessu urgente di i cantieri di custruzzione.A distanza di frenu hè di 9,64 metri quandu a vittura hè viota è di 13,89 metri quandu a vittura hè caricata, chì ponu realizà un parcheghju sicuru in u più brevi tempu per assicurà a sicurità di u persunale di custruzzione è l'equipaggiu.

I UTV elettrici verdi è di risparmiu di costu ùn anu micca solu un bassu cunsumu d'energia cumparatu cù i veiculi di carburanti convenzionali, ma ancu riduce significativamente l'emissioni di carbonu è a contaminazione acustica.Questu hè particularmente impurtante in a industria di a custruzzione muderna, chì si cuncentra in a prutezzione di l'ambiente.Inoltre, l'alta efficienza è i costi di mantenimentu bassu di u mutore ponu riduce in modu efficace i costi operativi di u situ di custruzzione, chì hè una suluzione sustinibili.

Applicazione flessibile è persunalizazione privata MIJIE18-E sustene a persunalizazione privata è pò esse adattatu à i bisogni di un prughjettu di custruzzione specificu.Per esempiu, a dimensione di a carica, a gamma è a sospensione ponu esse aghjustate per currisponde megliu à e attività di trasportu specifiche.Questa flessibilità aumenta assai a gamma di applicazioni di u veiculu, migliurà cusì l'efficienza generale di a custruzione.

Sfida
Gamma è Infrastruttura di carica Malgradu l'alta efficienza di un UTV elettricu in un cortu periodu di tempu, a gamma hè sempre un fattore limitante.L'usu prolongatu è d'alta intensità pò esse bisognu di una carica frequente, è i siti di custruzzione ùn anu generalmente strutture di carica insufficiente.Questu richiede l'implementazione di più pile di carica o l'equipaggiu di carica rapida in u situ per assicurà un funziunamentu cuntinuu.

U costu iniziale di compra di un UTV elettricu hè relativamente altu cumparatu cù i veiculi di carburanti convenzionali.Ancu l'usu di u ghjornu è i costi di mantenimentu sò bassi, l'imprese di custruzzione ponu affruntà a pressione finanziaria in a fase iniziale di l'investimentu.Dunque, mentre migliurà l'ecunumia è u rendimentu di i costi, a prumuzione è l'usu di UTV elettricu hà bisognu di più pulitiche è mutori di u mercatu.

Adattamentu tecnicu è mantenimentu Malgradu i numerosi vantaghji di i UTV elettrici, a so alta tecnulugia è e diverse esigenze di mantenimentu da i veiculi di carburanti convenzionali ponu esse bisognu di furmazione è adattazione adatta da l'operatori è u persunale di mantenimentu.Stu prucessu pò piglià qualchì tempu è spesa.